如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车。1、主要适合下坡为主的山地越野,上坡时减震容易泄力。2、同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂,所以重量也较大。3、价...
当然,有一种避震前叉是可锁死的,这样子除了重量以外跟硬叉没有什么区别。那么带有中置避震的单车通常有两种用途:DH(速降)AM(全地形),如果平时公路不锁死会...
2、用力不同 避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力,前减震也会泄力,尤其是当站立骑行时还有...
软尾是尾部吸震,全避震是尾部连着一个弹簧,尾避震是不用维修保养的
也比山地车轻一点,速度快一点。从自行车比赛中就可看出区别:公路车。没有避震设计。车体纤细。速度很高,但只适合...
有的,山地车分为硬尾山地和软尾山地,其区别就在于有无后避震。前避震俗称前叉,后避震俗称后胆。前避震一般以毫米为单位。后避震一般以英寸为单位。前避震的行程...
可以检测你所骑行的路是平路还是山地,主要是从你的踩踏和颠簸程度来判断的,当你进入山路时,智能大脑中得油缸会瞬间打开,起到避震左右,回到平路就会自动关闭。...
都市休闲车是上下班代步使用,有没有避震区别都不大。山地车和公路车:作为公路车所有的结构都是为了速度,所以能减...
专业单避震与全避震山地车的差异:单避震车简易,单避震山地车为一体车架结构前后三角为一整体,让保养维修更简易问题发生的可能性低。单避震车轻量、因此单避震车...
2、重量不同 硬尾山地车,因为没有后避震、后连杆、枢轴等零件,因此在同等条件下,它的重量总比软尾山地车要轻。但...
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